kak se pali kola

zdr, tatko 6te me u4i da karam kola i siakm da vi pitam za nqkoi saveti kak se kara, tova onova, nqkoi dr trik4e i t.n., za6toto toi mn darji na men i az iskam da pokaja nai-dobroto ot sebe si. I nai-vajnoto ot temata - kak se pali kolata? Smisal gazta li se natiska ili kak?

[Eleonora]

Ми завърташ ключа,натискаш газта и потегляш.Май така беше :D

kak se izkly4va ot skorost?

[st1ki]

виж сега.. само от теория няма да се научиш да караш... трябва практика
щото почти съм сигурен че незнаеш кое е спирачката :)
100% съм сигурен че баща ти знае че не можеш да караш и просто няма как да го разочароваш.. той най-добре ще ти покаже и ще те научи кое как да правиш.. просто го питай


НЕ СЕ ОПИТВАЙ ДА КАРАШ КОЛАТА САМА БЕЗ НАДЗОР!!!

[Psycho Realm]

Я по-добре ходи играй на NFS.

[FlowerinesS]

Зависи от колата.На мама примерно и спирачката трябва да й е натисната,за да запали :wink:

[foulmist]

be ludi li ste we 6to trqq izklu4va ot skorost

glei sq kak stava natiska6 syedinitelq dokrai i vyrti6 klu4a - zapalva taka se pali posle ako ne si na 1va vklu4va6 na 1va s natisnat syedinitel
kat trygva6 trygva6 na polusyedinitel - tva zna4i syedinitelq po4va6 da go otpuska6 bavno do sredata nqkade i podava6 gaz ama gledai da ne iztyrve6 syedinitelq 4e 6te zavyrti6 gumi (ako iska6 da vyrti6 taka staa) :lol:

pyk trik4e probvai kick-flip :mrgreen: :mrgreen:

[bulgarche]

Ако говорим на теория зависи от колата за скоростите, но приемаме че не е Трабант, Варбург или един по-специален модел на Запорожец.
Влизаш в колата. Нагласяш седалката, огледалата (правиш се малко....добро впечатление пораждаш, ама си е и полезно за твоето здраве а и на околните). Изключваш от скорост. Размърдай лостаи ако не ръчкаш много ще се освободи от скорост и няма да превключиш на друга. То се вижда на коя скорост е. Виж на къде е наклонен. Желта е топката отгоре...средата й да сочи точно нагоре. Спирачка (но едва ли ще си наклонено място или ще си с ръчна), съединител, завърташ ключа и ще запали, ако не от втория път и задръж повечко. Мисля че ще стане и без газ, поне на теория ако е в ред колата. Попринцип студена кола не се форсира, ама понамачкай газта. 2 500 оборота са си най-добре. Като запали пак съединител (който попринцип избягдвай да държиш натиснат), първа, газ, пускаш съединителя бавно. Мачкаш да влезе в обороти, преди да пуснеш газта -съединител, че ще забиеш муцуната, втора, газ повечко и по-рязко пускане на съединителя колата набира яко...поглеждаш баща ти който, ако не каже "еееххеееее" е добре, също и ако въртиш малко гуми (само да пребоксува леко де) ако не те погледне е добре, а ако го стори аз се измъквам с "няма грайфер". Ае малко беше ненужо това последното особенои, но да е по-весело. Най-добре той да ти каже. Просто се вслушвай всеки път като ти каже нещо. Аз преди карах много на полигон. Там еднакви грешки имах. С практиката е си ги осъзнаваш без чужда "помощ". Само гледай съединителя да не забравяш да ползваш когато е нужно. Превключвал съм без съединител, но все съм нацелва оборотите и не е имало проблеми, но скоросната кутия ще преакаш. Запомни че 1-ва скорост е само да потегли колата. Недей кара на първа. Ама от тук трудно ще разбереш. Мен първото ми каране...бил съм 12-13 години някъде и незнаех нищо. Тъйче спокойно и успех :)

[Novkov]

Значи, влизаш, вкарваш ключа колкото да светнат нещата по таблото, натискаш съединитела освобойдаваш лоста в неутрално състояние и палиш. После, натискаш съединителя и даваш газ до долу и рязко пускаш съединителя O:) :twisted: Не го прави ако гумите са износени.

Иначе като почнеш курс те ща хвърлят на полигон и ще те научат на тези неща не става само с четене