Цена на поддръжка на Алфа Ромео в сравнение с Мазда и Ауди

[NomNomNom]

Ехо
Понеже темите за коли бяха популярни -
Какъв % горе-долу алфата е по-скъпа за поддръжка в сравнение с Мазда и Ауди, по-чупливи ли са наистина - от всеки чувам това, но не знам до колко е мит/истина.
Няма да се кара в България, и гледам жулиета 2013г
Сравнявам с Мазда 3
И ауди А1

[LoadRunner]

тая жулиета е бахти смешната кола
ако се чувстваш силна много ясно че ще си вземеш ауди, най-готино е от всички
ама ми се струва че няма да си достатъчно силна да го караш постоянно и да го поддържаш
или така да го наречем финансово красива

[NomNomNom]

Гледам коли 2012 - 2014 ( до 90 000 км ) и от това, което съм гледала в местния автопарк ( какво карат хората наоколо ), ауди а1 е симпатично, надявам се за 2-3г да не се чупи толкова, каквато и да е кола.
Жулиетата ми харесва повече, но аудито и маздата ми вдъхват повече доверие от гледна точка на сервизи и части.
Да кажем тези, на тези г. и км са ми в бюджета, не си помислям за ауди а3 или по-голямо ( а не искам кола по-стара от 2013 )

[xXxAngerfisTxXx]

Алфата ми е втората марка по любов след опел, и да ти кажа жулиетата е смешна на външен вид, да кажем спрямо Brera, нормалното 159, и всяка по стара...
та препоръчвам дизела, 2.0 щото се слага не само в алфа ами и в фиат, опел, и дъра дъра... бензиновите са боклуци

[LoadRunner]

голфовете не се чупели
само съм чувал
която и кола да е от 2012 няма да се развали поне 5 години
само масло, ремъци и ролки ще сменяш

[LoadRunner]

всяка алфа е смешна отпреде, нямам идея що, отзад ги бива ама отпреде са много зле
направо не знам как ги купуват

[NomNomNom]

мен отпред и вътре ме кефи алфата
но нали хората много се оплакват от поддръжката ѝ

@ xXxAngerfisTxXx - дизела има по-високи данъци

[LoadRunner]

BMW 1
?
аз бих карал такова, ама от старо изглеждащите
новите са гадни и заоблени

[xXxAngerfisTxXx]

BMW 1
?
аз бих карал такова, ама от старо изглеждащите
новите са гадни и заоблени

то всяко бмв е гадно заоблено чупливо и пълен боклук след 2000-та ама тва е друга тема
дизела с по голям данък, но харчи по малко и върви повече... но ако му стане нещо ремонта ще е доста по скъп от бензина така че всичко е на кантар :D аз предпочитам дизел пред бензин макар че карам бензинка (не ауди не алфа и не мазда)
в това време всеки един автомобил е направен да е конкурент на друг, използват се еднакви платформи за различните марки един и същи клас, едни и същи двигатели в няколко различни марки с цел едната кола да не е много по хубава от другата че другата няма да я купуват... пестене на пари

[NomNomNom]

bmw 114 значи, най-дребното, изглежда добре
ако сложа година 2012 и километри под 100 000, излизат прилични
@ xXxAngerfisTxXx - нали искат да разкарват дизела, съответно промотират хибридите и пълните електрици, поне с бензина още не са се заяли

[beretta]

Аз бих заложил на маздата. Можеш да погледнеш и honda civic, toyota prius, seat ibiza

[xXxAngerfisTxXx]

bmw 114 значи, най-дребното, изглежда добре
ако сложа година 2012 и километри под 100 000, излизат прилични
@ xXxAngerfisTxXx - нали искат да разкарват дизела, съответно промотират хибридите и пълните електрици, поне с бензина още не са се заяли

кола която не се задвижва от нещо което сипваш в нея няма да карам никога :D само дизела има тяга в ниските обороти което бензина го няма, особено ако е помпа дюза... освен коли карам и камиони което са на какво... дизел

[LoadRunner]

аз съм за приуса
плюс това нали ходиш по европа
ще има къде да го зареждаш

[Supermassive____]

Погледни и Citroen DS3. Много приятно изглеждащ автомобил с двигател 1.6 vti 120 коня доста пъргав.

[beretta]

аз съм за приуса
плюс това нали ходиш по европа
ще има къде да го зареждаш

той е хибрид? може и да не се зарежда

[dimitar_ak]

кола която не се задвижва от нещо което сипваш в нея няма да карам никога :D само дизела има тяга в ниските обороти което бензина го няма, особено ако е помпа дюза... освен коли карам и камиони което са на какво... дизел

Явно не си карал наистина вървящ бензин (турбо с директно впръскване, чарджър или с голям литров обем) и никога не си се качвал на електрическа кола. При електричеството тази тяга, която дизелите имат основно в ниските се запазва за целия работен диапазон. Като натиснеш колата ще ти счупи врата от дърпане докато не чукнеш максималната скорост. Няма предавки, няма дявол, а има само тяга независимо с каква скорост си в момента.

[RapExotic]

кола която не се задвижва от нещо което сипваш в нея няма да карам никога :D само дизела има тяга в ниските обороти което бензина го няма

Електрическите двигатели имат по-добра тяга в ниските от дизела. Те могат да работят и на 1-2 оборота и да отдават пълната си мощност, за разлика от двигателите с вътрешно горене, които трябва да поддържат 700-800 оборота само за да работят агрегатите на автомобила и от там нагоре за да го задвижват.

Освен това за каращите коли в България има и още един голям плюс в полза да електрическите возила. Както всички знаем горивата в България са най-некачествените в Европа, а това води до бързо разваляне на двигателя дори на чисто нов автомобил. При електрическите такъв проблем няма. Некачествено гориво могат да ти сипят, но некачествен ток няма как да ти продадат.

[Тодор]

Електрическите двигатели имат по-добра тяга в ниските от дизела. Те могат да работят и на 1-2 оборота и да отдават пълната си мощност, за разлика от двигателите с вътрешно горене, които трябва да поддържат 700-800 оборота само за да работят агрегатите на автомобила и от там нагоре за да го задвижват.

Освен това за каращите коли в България има и още един голям плюс в полза да електрическите возила. Както всички знаем горивата в България са най-некачествените в Европа, а това води до бързо разваляне на двигателя дори на чисто нов автомобил. При електрическите такъв проблем няма. Некачествено гориво могат да ти сипят, но некачествен ток няма как да ти продадат.

Само да попитам...някой знаели колко струва една от батериите на въпросните икономични електро-автомобили? Иначе по темата...Какво мислите за волво?Страхотна кола идеален баланс от качество и цена!!

[RapExotic]

Само да попитам...някой знаели колко струва една от батериите на въпросните икономични електро-автомобили?

Пресметнато спрямо парите, които ще дадеш за бензин + масло (което при елекрическите липсва) + чести ремонти ти излиза горе долу същата цена за определен брой километри. Хората се заблуждават, че електро возилата са скъпи, понеже при тях имаш голяма първоначална инвестиция, но после имаш незначителни разходи за обслужване и цената се избива. Тези с вътрешно горене ги взимаш евтино, но после хвърляш голяма сума пари за да ги караш и поддържаш.

[NomNomNom]

Благодаря ви за дискусията
Сега се загледах в новите мазда 2 и нисан микра (2017) на лизинг, защото са в гаранция 2г, и сервизирането поне няма да ми е грижа
Данъците за такъв тип кола ( 900кг - 1т бензин) са ниски, обаче застраховките за млад човек са бе-зум-ни
В този ред на мисли, гледам всички коли от сходен тип и клас, за момента маздата и нисана ми харесаха, опела (корса) може би , ситроена и хюндая (и20) не, алфата мито ми изглежда много по-малка (не)
На маздата втория пакет оборудване идва с вградена навигация и парктроник, (и 20 бутона на волана дет нз защо)
Като гледам много са сходни градските коли между марките, вече въпросът е да избереш една
Мисля да не доплащам за автоматик

[LoadRunner]

хюндая изглежда най-спретната (а вече и30 е даже красавица)
всички други дето ги изброи са с няква увиснала и много странна предница особено маздата, а тоя нисан отпреде е изключително странен
корсата си е корса, пак на външен вид е по-добре от нисана

виж хюндай i30 и недей толко задълбава дали ще е 2011г или 2012г или 2013г
все пак ще си я гледаш всеки ден и външния вид е важен

[dimitar_ak]

От класа, който гледаш има още една много добра кола. Наскоро навъртях 800км с такава под наем. Това е Skoda Rapid. Комфортна е и супер просторна