При дизела горивото не се пали от самото налягане, а от температурата на въздуха. Първо се нагнетява въздуха (при повишаване на налягането температурата му се повишава) и на не помня колко градуса преди горна мъртва точка се впръсква на една или повече порций гориво от дюзата.