Какви са ни колите?

[LeagueofShadows]

ДИМИТАР С РЪЖДЯСАЛИЯ КАЛАШАНИК , още нещо се сетих твоята кола ти я караш по кафенетата с 20 км.ч , и след още 50 хил км колата ти ще изпарди и ще почнеш да сменяш всякакви неща , като се почне от катализатори , тампони , щанги амортисиори и т.н. МАФ СЕНЗОРА ЩЕ СЕ ЗАДРЪСТИ струва 200 кинта , ДЕБИТОМЕР задължително и т.н

Ти си се оказал като много други заблуденковци в КАПАНА НА АВТОМОБИЛНИТЕ КОНЦЕРНИ , които за да не фалират правят нискокачествени части за колите за да ходиш да си обслужваш колата постоянно и да им пълниш кесииката. преди време са имали други ценности и са правили яки автомобили , сега правят кола която да и сменяш части на новите коли тия тампони които държат генерацията ти примерно са разграфени да искарат по 20хил км и след тва долу от наи тъпата гума са направени

моита кола я карам в еднометров сняг , през пясък на плажа , кал , камъни , потапям я в реки ПЛУВАМ С НЕЯ потопена до вратите , удрял съм и дифовете не един път , каменсти и кални баири по 70 градуса и повече , флексвам я в ями от половин метар , карам я в червеното , да не говорим че дрифтя с нея което е огромен товар върху мостовете и дифовете и кутията ми щото не е спортна кола ми не мога да я счупя ве , разочарован съм напрао твоя насирник ще го изтествам по моя начин точно за 5 минути и ще гледаш като паткан хванат в капан в мазето на панелен блок

АКО МЕ ОСПОРИШ С ФАКТИ ЧЕ КОЛАТА ТИ Е НАПРАВЕНА ДА ИЗДЪРЖА < А НЕ ДА И РОБУВАШ ЧРЕЗ ФАКТИ ТЕСТОВЕ ИЛИ КВОТО И ДА Е ЩЕ ТИ ДАМ КЪЩАТА СИ

Мда и аз не съм фен на електрониката по колите. Вярно е, че се предоставят повече глезотийки и че разхода се сваля доста, ама не ми е оферта да кибича пред сервизи през ден и за една година да хвърлям пари, колкото за една нова кола...
Чочонето ми е в мокрите сънища от доста отдавна. Живот и здраве, след някоя годинка може и да заработя за такова. Цялото й излъчване на тази кола е "Бягай от пътя ми, че ида!".
Заедно с чочонето, W140 и пурите държат цени, необясними за любителите на "новичкото си е новичко, нищо че е боклучаво".
Димитре, а и другите, дето сте на това мнение... Дай ми една причина да изсипя една торба пари за нещо по-ново, чиито интериор ме кара да драйфам под седалката, екстериора е някакъв женски, а двигателченцето няма силица да пръдне на светофара?

за пурите по ме кефят , по издръжливи са , и плюс тва имат необходимия комфорт за хората които искат глезотиики без да им се насира колата и да разчитат на нея , примерно как кола от 70та година има ТЕМПОМАТ и други раоти и КЛИМАТИЦИ , питаите немските инженери

а новите мотори се прави с цел да са по слаби , уж емиси тва онова спъват ги с 50 катализатора , в шатите дори наложиха тая простотия , паркетен джип с 50 коня бахти тръпката мн яко спортна кола с въртящ момент на ГРАДИНСКА КОСАЧКА

КАЛАШНИКОВ
ВЪВ ФОРМУЛА УАНН КЪДЕТО СА ВЪРХОВИТЕ ТЕХНОЛОГИИ И НЯМА КОЛА КОЯТО ДА ГИ БИЕ , ОСВЕН МОЖЕБИ ХОРНЕТ ДЖЕТ ФАИТАР МУХАХА И ОТТАМ ВЗАИМСТВАТ ДА ИЗРАБОТВАТ КОЛИ ЗА ЦИВИЛНИТЕ ГРАЖДАНИ , КОИ ПО ДЯВОЛИТЕ Е ВИДЯЛ ДА СЕ КАРАТ 4 ЦИЛИНДАРА КАРАТ СЕ ДЕСЯТКИ , КОИТО СЕГА СМЕНИХА С В8 С ТУРБИНИ , АМА ДА ХОРАТА СА ПРОСТИ ДА КАРАТ ДЕСЯТКИ И ОСМАЦИ НАЛИ НАСКАР СА С 3 ЦИЛИНДАРА ТЪЙ Е , ТВА ГО ЗНАЕ ВСЕКИ

КВО ПОЛЗВАТ ЯПОНЦИТЕ ЗА ДРИФТ , КОРОЛА АЕ86 КОЯТО Е НА 20 ГОДИНИ , СИЛВИА НА 20 ГОДИНИ , СКАИЛАИН ОТ ПЪРВИТЕ ВЕРСИИ ОНЕЯ С ОГЛЕДАЛАТА НА КАПАКА ,И ТЕ СА ТЪПИ ЯВНО < ТИ СИ УМНИЯ

И щото винаги говоря с факти , и мога да ти затворя наизустената уста винаги ето

http://www.manager.bg.s54.en.wbprx.c...B8%D0%BB%D0%B8

http://www.tvevropa.com.s54.en.wbprx...ics/view/67359

http://www.vesti.bg.s54.en.wbprx.com...defekt-3320431

http://offnews.bg.s54.en.wbprx.com/i...brichen-defekt

http://www.investor.bg.s54.en.wbprx....uredba,143935/

Чакам с НЕТАРПЕНИЕ да излезеш с поредната смехория на коята ще ти се смееи ЦЕЛИЯ ФОРУМ даже ЦЯЛАТА ЕВРОПА Дай да видим колко СТАРИ М5ЦИ ИЛИ МЕРЦЕДЕСИ ИЛИ КВОТО И ДА Е ПРЕДИ 15 ГОДИНИ НАЗАД СА ИЗТЕГЛИЛИ