Цитирай Първоначално написано от Ivanchobe Виж мнението
а за генерацията зависи от кого и как е направена за пример мога да ти дам https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/...69573974_o.jpg не, че им правя реклама им амного други.. Ако искаш пробвай на турбодизел да махнеш гърнето и катализатора и виш как ще стане малко по пъргава във високите.
Ех.. Де да ставаше така... Дори да предположим, че картинката не е правена с рекламна цел и да предположим, че процентно вдигането на мощността на двигател 163к.с. ще е същото като това на двигател 420к.с./а това не е така, със сигурност/, това са ти 30 коня отгоре при професионално изпълнение на цяла изпускателна система и то в най-розовия сън...
Всичко се изчислява, не се реже нищо на око, ако искаш да има някакъв ефект...
Фабрично мотора е настроен за бекпрешъра/не знам българският термин/, който създава оригиналната изпускателна система. За да има някаква по-съществена разлика във вървежа, трябва да се пипат компютри, въздушни филтри и дивотии...
Освен това, в по-белите държави подобни изгъзици се таксуват много жестоко и колата не минава преглед. Можеш да се сетиш защо, когато някой бесен гоУфър запали сутринта пред блока и започне да форсира на място, щото я не може да държи обороти, я няма какво да прави, я сигнализира гаджето да слиза вече, че тоя бензин пари струва...