Цитирай Първоначално написано от Lucho
Обаче... не виждам лошото в строенето на магистрали - поне парите биват влагани и ефектът е положителен за всички ни. Вместо това, биха ги откраднали и нямаше нито да има магистрали, нито пари за пенсионерите. За да се развие туризъм, трябва да има и условия. Хубавите пътища са едно от условията - понеже аз ако съм немец, тръгнал за България да летувам, ако си разбия колата по такъв начин, че като се върна, ще е по-добре да си купя нова, втори път в такава страна няма да дойда на почивка. За да има работа, трябва някъде да се работи.
Не се бях замислял, но както казваш, по-добре да отиват за магистрали, отколкото за никъде. И пак пътищата в градовете са под всякаква критика, тука във Варна правиха улиците сумати и време преди 1,2 години, станаха страхотни и пак ги развалиха, та дори кръпките не си оправят и седят огромни. В случая пак вземат луди пари и не правят нищо. И повярвай ми, ако някой немец дойде във Варна на почивка, то ще си разбие колата, ще си замине на втория ден и ще пише в някой вестник Щото дупките са толкова големи и дълбоки, че автобусите и колите ги заобикалят и правят задръствания.


За съкращението в държавната администрация - тях не ги мисли. Там когато и да ги съкратят, все е късно. Понеже половината от тях или са "заплатаджии", или хора, които не вършат абсолютно никаква полезна работа. В този ред на мисли: Как частната компания БЖК (Българска ЖП компания) успява да оперира товарните превози, да измисля гъвкави оферти и цени, да вози възможно най-бързо и качествено, с администрация от едва... 6 души ! (в това число и главният директор). А защо в БДЖ има цели, забележи, 2000 човека администрация ? Какво правят тези 2000 човека ? Би трябвало да вършат огромна работа, нали ? Да, ама не. Затова БЖК взе повечето превози на държавното БДЖ...
В случая не говорех точно за това, ами как пенсионираха половината служители на ДАНС, само защото трябва да оправят бюджета - хора на по 45-50 години също Изобщо пълна трагедия.