Ами, един от сравнителните критерии за конкурентоспособност е производителността. Отделно, аз в нито една малко пп-сериозна фирма не съм видяла да ходиш да си пушиш, когато ти скимне, през почивката и тва е- когато и другите, милите ти приятели непушачи също не вършат работа.
За багажа- мерят ги на килограми.... те там нали са по 1.20 сигурно съм с 20 кила по- тежка от тях- ето ти го куфара. А инженерите би трябвало да са си свършили работата при изчисленията, щом пускат машината да лети. Знам от достоверен източник, че границите са големи, говорим си все пак за тонове, тогава тая мярка остава просто дискриминация.