- Форум
- По малко от всичко
- Кофата
- Интересно...
Житня не е чак лоша водка, става си. Аляска ме кефи, Флирт е най-гадното нещо на света, Барска също, Платиниум също не е хубава, Адмирал е добра за най-евтината, Савой също.
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,
Преодолеть пространство и простор,
Нам разум дал стальные руки-крылья,
А вместо сердца — пламенный мотор.
А, в карбуратора може.
24-ките почват да ги произвеждат 70-та година до средата на 80-те.
За пропана знам, че някои правят шмекерии да пълнят повече, ама за метана няма как. Тук всички използват компресори втора ръка от Италия и Аржентина, дето едвам вдигат 230 бара и набиват по половин кило масло в бутилката, щото бедните бензиностанции нямат възможност да ги ремонтират. Само две места в София знам, където пълнят на почти 250 бара. Метановите бутилки се тестват на 300 или 350 бара, та ти обещавам, че няма гръмнала метанова бутилка. Предполагам, че ако се остави много дълго време хвърлена някъде да изгние яко може и да гръмне при зареждане, но иначе е абсурд.
Ее, спирт не съм пробвал.. то житнята излиза малко по-скъпа.
Флирт и Савой са двете, които не бих си причинил повече и то не щото нещо ми е било лошо от тях, а щото са отврат на вкус. :d
74-та vs. 81-ва... Първата е Пежото. Не казвам, че и двете коли не са добри, просто Пежото е по-капризно към гориво, настройки... Москвича върви с всякакви боклуци - А91, докато го имаше, примерно. А и се ремонтираше с чук, тел и клещи. Да не кажа, че през 90-те разреждаха и бензина и си личеше по цвета веднага.
От 60-те се срещат Волги и дори Москвичи (407 например). Но да кажем, че те вече са голяма рядкост. Обаче от 70-те, 80-те доста Жигули се карат, Лади 2105-2106-2107 също.Веднага след като дадеш пример за соцколи от 60-те!
Не виждам какво може да им стане. Има магазини, както казах, сменяш сегменти, ако трябва бутала, цилиндри, филтри. Всичко е въпрос на желание. А и е интересно, възстановяваш нещо, което е отписано. Но всичко е в манталитета на българина - като нещо и стане - хвърляш и взимаш Голф на 1 милион километра.
Последно редактирано от RedArmy : 04-20-2020 на 08:50
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,
Преодолеть пространство и простор,
Нам разум дал стальные руки-крылья,
А вместо сердца — пламенный мотор.
И пак казвам - това си е моето мнение, харесват ми старите и по-опростени коли, отколкото тези с бордови компютри, сервота, хидравлики, въздушни възглавници, автоматици, ел. стъкла. Не твърдя, че са по-добри, просто ме кефят. Преди няколко години карах приятелката си (тогавашната) на абитуриентския и с Волгата и всички гледаха учудено и се впечатляваха. А S-класите бяха стотици... Никой не им обръщаше внимание. Всеки да кара това, което му харесва
Последно редактирано от RedArmy : 04-20-2020 на 08:53
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,
Преодолеть пространство и простор,
Нам разум дал стальные руки-крылья,
А вместо сердца — пламенный мотор.
За удоволствие и за поводи със сигурност тези коли са по-добри, защото в момента всеки може да наеме S класа с шофьор за 300лв по баловете.. А и почти всеки селски тарикат, дето е продал нивите на бабата може да си позволи и да си я купи. Ретро колите са доста по-редки и не винаги опира до някакви 15-20хил. Както казах, аз също ги харесвам, но далеч не е защото имат някакви инженерни преимущества.
В 21-ви век, дори в България най-лошият бензин е 95, така че не ме интересува да върви на всичко де що гори, а и фактът, че руснаците са предпочитали да направят груб и неефективен мотор само и само да не направят читава рафинерия за гориво говори достатъчно.
Колкото до ремонтите, ми, да, за ежедневна кола е по-добре да взема голф 2-ка на 400к и да знам, че ще го карам още 200к без да отварям мотор или да лежа под него всеки уикенд. За хоби е ок, ама за кола, която използваш всеки ден при всякакви условия и на дълъг път - не.
Трябва някой ден да се качиш във Волга М-21 да усетиш как вози. Вози като параход. Може би само някои Пежота (като 406 примерно, с него имам опит) возят толкова меко. И все пак, те са на второ място (минимум). Немските са страшно дървени, не всички, но като цяло е така. Сякаш караш през павета. Това за рафинериите не е точно така - по-скоро са искали бързо да снабдят хората с коли, Русия е била изостанала със 100 години от западните държави и трябва бързо да навакса. На кой му пука А-91 или А-95 ще е. Ако искаш от А-91 да направиш А-95, сипваш малко нафталин или етилов спирт и си готов. Вдига се октановото число.
Последно редактирано от RedArmy : 04-20-2020 на 09:17
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,
Преодолеть пространство и простор,
Нам разум дал стальные руки-крылья,
А вместо сердца — пламенный мотор.
Да, при немските (или поне при Мерцедес) е компромис между стабилност и комфорт. При Волгата, пежото и ситроена не съществува такова нещо като стабилност. :Д 140 на магистрала са изпитание за духа и тялото.
Колко стари хаха. Влизам в тоя форум в няккви много странни моменти като цяло.
Тая седмица се прекарах много здраво, егати. Един старец, който е два блока след нашия, продаваше Лада 21059 с Ванкелов двигател (Роторно-поршневой), 140к.с., а е само 1300 кубика. Това щеше да е*е майката на много БМВ-та, ако я бях взел щеше да я покарам и да я продам после, защото не ми трябва, но я продаде веднага, преди да разбера. Не че ще се състезавам, едва ли не, просто исках да я усетя и да и чуя звука. Страшно рядка кола е, аз даже се чудя как изобщо е попаднала в България... За 2500 я даваше. Това има такова ускорение, че чак не ми се вярва, че е 1.3 двигател. Ако се беше развила тая технология повече, щеше да измести цилиндрите, но... се износва по-бързо от нормалния 4-цилиндров и ремонта му е труден. Иначе гледай какво става: https://www.youtube.com/watch?v=FbCt4YJy5Qc
От 4-тата минута нататък. Jebem mu mater...
Последно редактирано от RedArmy : 07-31-2020 на 09:46
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,
Преодолеть пространство и простор,
Нам разум дал стальные руки-крылья,
А вместо сердца — пламенный мотор.
Това е "догонялка", бе, цървул. Знаеш ли какво е това изобщо? Знаеш ли колко е рядка, особено тук? 2500 са даже малко пари за нея. Ти сигурно не си се и качвал на кола. А ако караш - сигурно караш някой автоматик, защото не знаеш как се сменят скоростите правилно и какво е "ножица".
Последно редактирано от RedArmy : 07-31-2020 на 11:38
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,
Преодолеть пространство и простор,
Нам разум дал стальные руки-крылья,
А вместо сердца — пламенный мотор.
Вече коментирах за кого е подходяща тази "кола". За:
Жалко, че не си виждал никога 2,5 к наведнъж, но съм сигурен, че ако ги имаше, веднага щеше да ги извадиш за страхотната сделка. И после веднага щеше да легнеш под колата, за да си я поправяш като същинска съветска класика реликва от онова "най-прекрасно време".
Хахахаха, нека да карам Лада на 20 000 км, ти карай БМВ на 2 милиона. Палячо.
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,
Преодолеть пространство и простор,
Нам разум дал стальные руки-крылья,
А вместо сердца — пламенный мотор.
Другарю Исаев, всеизвестно е, че и най-върлите русофили предпочитат немските автомобили! Трябва да си вече действително малоумен, за да кажеш, че съветските коли са качествени и изобщо, че има каквато и да било база за сравенение. Пълно е с клипчета показващи провалите на Лада и цялото автомобилостроене в източния блок, включително и в ГДР и тоталните излагации като Трабант, които произвеждаше докато в това време западната й сестра (с която уж би трябвало да се счита, че са имали равен старт след войната) вече правеше лимузини от световна класа. Не ме карай да ти показвам и нагледно нещата, за да те карам да се срамуваш.
Последно редактирано от TrollFactory : 07-31-2020 на 18:44