Характеристика на Токио help!

[kendiman]

Трябва да направя характеристика на Токио по следните точки:

1.Оценяване на географското положение
2.Проследяване на възникването и развитието му
3.Характеризиране на съвременните му функции
4.Разкриване на проблемите му - икономически,социални и екологични
5.Предвиждане на бъдещото му развитие



!!!БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО!!!

[RiseGirl]

1.Оценяване на географското положение
Столичният окръг Токио е разположен на северозапад от Токийския залив. На изток той граничи с префектурата Чиба, на запад – с префектурата Яманаши, на юг с префектурата Канагава и на север – с префектурата Сайтама. В състава му влизат и острови в Тихия океан, разположени на юг от остров Хоншу.
Столичният окръг Токио и прилежащите към него префектури Канагава, Сайтама и Чиба образуват т. нар. Голямо Токио, на чиято територия живеят 34 997 млн. души (според отчета на ООН WUP2003) – около 26% от населението на Япония.
Токио преживява няколко силни земетресения – през 1703, 1782, 1812, 1855 и 1923 години. При земетресението от 1923 г., което е с магнитуд 8,3 бала загиват 140 000 души. По-слаби земетресения – с магнитуд 1-2 бала – се случват почти всяка седмица.
Най-високата планина в Токио е Кумотори, която е висока 2017 m. Сред останалите планини най-високите са: Такасу (1737 m), Одаке (1266 m), и Митаке (929 m). Най-голямото езеро в Токио е езерото Окутама, намиращо се близо до префектурата Яманаши.
Окръг Токио се състои от 23 специални района , 26 града , 5 села и 8 селски общини .

2.Проследяване на възникването и развитието му
Първоначално градът е бил малко рибарско селище с името Едо. През 1497 г. Ота Докан построява замъка Едо. През 1590 г. Токугава Иеясу прави Едо своя база, и когато през 1603 г. става шогун градът вече е център на неговото военно правителство. По време на последвалия период Едо, градът се разраства до един от най-големите градове по това време с население над 1 млн. души през 18 век.[1] Де факто той е столица на Япония.[2], въпреки че императорът живее в Киото, имперската столица на страната. До 1869 г. той се е наричал Едо, когато 17 годишният японски император Мейджи променя името му на Токио. По това време Токио вече е бил националния политически и културен център[3] и императорът го прави своя резиденция, като замъка Едо се превръща в имперския палат.
През 1923 година Токио става жертва на голямо земетресение, което почти го срива със земята.
На 16 февруари 1945 американски самолети започват масирани бомбардировки на града, в които, по различни оценки, загиват между 75 000 и 200 000 души.

3.Характеризиране на съвременните му функции
Японската столица предлага смесица от разнообразна култура, пазаруване, ресторанти и барове, както и повече от 230 000 автомати за продажба на цигари и шоколади. Градът е смятан за един от най-скъпите в света. Повечето хора казват, че Токио е място, където останалата част от света отива, за да си представи как ще изглежда бъдещето.
Токио е зашеметяващ град, един от най-развитите в света. Интерес представляват Токийската кула; Императорския дворец, резиденцията на императора на Япония и неговото семейство; най-стария храм в Токио – Асакуса Каннон, посветен на будистката Богиня на милосърдието; най-скъпият търговско-развлекателен квартал на Токио – Гинза; “Фортът на Венера”; “Мостът на дъгата”. Атракция е круиза в залива на Токио с разглеждане на футуристичното предградие Одайба, построено върху изкуствено създаден остров.

4.Разкриване на проблемите му - икономически,социални и екологични
В Токио се концентрира почти всичко - политика, икономика, финанси, култура и мода. Хората тук произвеждат повече, отколкото цяла Великобритания.
Концентрацията се вижда и в градския облик. Автомобилният трафик в централните райони като Иидабаши или Ропонджи минава километри наред практически на два етажа - автомагистрала над нормалната улица. В близост минава мост на трамвайна линия или пък бетонирано корито на река. Между тях стоят къщи, които използват всеки сантиметър от оскъдната земя и заради това вече са прекроявани по няколко пъти. Една безпланова бъркотия но въпреки това вдъхновяваща за архитектите.Агломерацията носи със себе си и тежки проблеми. През центъра на града и непрестанните задръствания един шофьор се движи със средна скорост от 17.5 км./ч въпреки високоорганизираната транспортна система.
Лошо е и качеството на въздуха. Все още няколко дни в годината се регистрира смог. Но от няколко години градската управа подхожда по-твърдо към тези проблеми. От 2003 г. в града и околните префектури важат най-строгите на света норми за емисиите, изхвърляни от дизеловите камиони. В рамките на една година стойностите фин прах бяха спазени в нормалните граници. Година по-рано стойностите почти навсякъде бяха превишени. "Много хора ни се обадиха и казаха, че отново могат да простират прането си навън", обяснява Козо Сузуки от екологичния отдел на токийското кметство.
В агломерацията Токио живеят до 41 млн. души. Освен административната единица Токио към нея принадлежат и големите градове Саитама, Йокохама, Чиба и Кавасаки. Дванадесет милиона и петстотин хиляди души живеят в префектура Токио, която се състои от 23 централни квартала, няколко града и дори тихоокеански острови.
В централните райони живеят 8.5 млн. души. За разлика от другите градове населението тук расте от 1995 г., защото младите японци не искат вече да пътуват дълго за работа и се строят повече жилища. Токио не трябва да се бори с обезлюдяване, както е при провинциалните градове. Дори и населението на Япония да започне да се смалява след няколко години, в префектура Токио се очаква приток, макар и в рамките на под 1%.
Нивото на престъпността е ниско - през 2004 г. на 1000 жители са се падали по-малко от 30 престъпления. Жените безпроблемно се разхождат сами по улиците вечер. Причина за това е относително съразмерното разпределение на благосъстоянието в столицата и цяла Япония. Освен това на много места има полицейски постове. Все пак през последните години престъпността в Токио и страната се покачи, което бе използвано от политиците.