Тема за коли !!!

[xXxAngerfisTxXx]

е що така ?

[trabi_bs]

защото така ще разбереш дали изобщо зареждаа

[trabi_bs]

уж си ел паралелка пък

[xXxAngerfisTxXx]

колко волта тряя дава за да зарежда ?

[trabi_bs]

abe do 14,5volta

[trabi_bs]

priblizitelno

[xXxAngerfisTxXx]

имат ли значение оборотите ?

[trabi_bs]

2000 da se poddirjat za 1,2 minyti

[xXxAngerfisTxXx]

аз като я припалвам я държа на 3-4000 докато загрее после удрям прекъзвач малко после пак 3-4 и я гяса

[trabi_bs]

не я ли карате

[xXxAngerfisTxXx]

караме я ама аз доста често кисна в нея и слушам музика... ако има бензин я държа запалена, ако няма не я паля

[trabi_bs]

затова пада, не се ли карал като я палиш гхабиш ток който се възвръща след 20км. каза ми го човека от който купих акумолатора

[xXxAngerfisTxXx]

то да е запалена или да се кара е същата работа - динамото пак върти

[izcrazy1993]

Е то верно че кола с турбо си на 50% вече пред умиране,но все пак ако искаш по бърза кола си я правиш не си я купуваш ТУРБИНИРАНА,че с тях кихалки мани мани ;д;д.казваш че си фен на 8,12 цилиндровите коли,на коя марка си най верен

[izcrazy1993]

M20B25 са тия дето ги ползваха в е30... m50 е по-новата генерация и са доста по-добри от m20. А относно турбото - най-голям потенциал имат м5 и 535i e34... 535 600 коня ги няма за нищо...

те М техник не са с турбини(освен по новичките модели) а отностно тази Е34-ка тя си е без турбина заводско,за да се достигнат тези whp,трябва да ти е доста дълбок джоба и да си доста навътре с двигателите

[izcrazy1993]

аз като я припалвам я държа на 3-4000 докато загрее после удрям прекъзвач малко после пак 3-4 и я гяса

По този начин много бързо ще си скапиш двигателя,може много лесно на изтърве клапан,да набиеш клапан в буталото,да пукнеш главата(която не е евтина).Най добре я остави да си поработи нормално 4 5 мин. защото може да имаш много големи ядове
П.П. Ти си решаваш дали да ме послушаш,колата е твоя и ти си решаваш какво да правиш с нея (нищи лично)

[xXxAngerfisTxXx]

тя за 10 минути на 3-4 хиляди оборота на място си дига 90 градуса а като зегрее прекъсвача е най-як. Иначе съм верен на BMW, Benz и Opel... Calibra 2.0 16v прави такова ускорение, че не знаеш в Опел ли се намираш ;d все пак 525 къде къде по як aceeleration има

[izcrazy1993]

тя за 10 минути на 3-4 хиляди оборота на място си дига 90 градуса а като зегрее прекъсвача е най-як. Иначе съм верен на BMW, Benz и Opel... Calibra 2.0 16v прави такова ускорение, че не знаеш в Опел ли се намираш ;d все пак 525 къде къде по як aceeleration има

относно загряването ти дадох съвет,ти си решаваш.
За BMW и аз съм на 100% но за Opel не дай си боже да хвана каталог на опел,взема да ръждясам....единственият Opel който си стува да се кара за мене е GSI,калибрата е циганско ферари ;д;д мечтата на всеки циганин да кара САЛИБРА БРАТ МИ :д:Д.Имах познат даде си мотора за калибра честно казана върви като дърво,нищо особено 120whp с 1500 килограма купе мерси ;д.Че той Голф KR,PF стоково набират по добре ;д;д

[trabi_bs]

http://vbox7.com/play:3ab4cb05

[trabi_bs]

http://fakti.bg/avto/33808-need-for-speed-po-pekinski

[xXxAngerfisTxXx]

http://www.youtube.com/watch?v=D0PzlzJ71n8

[trabi_bs]

охоо ти си бил жив

[xXxAngerfisTxXx]

какво ти е мнението за тва "нещо" http://vbox7.com/play:f24f661a97

[trabi_bs]

немога да гледам някой клипове .cry

[xXxAngerfisTxXx]