Имам какво да кажа, ама не ми е интересно, предвид че аргументите ти са едно към едно с това, което очаквах. Не можеш ей така да игнорираш една стабилна група хора, щото не ти пасва на тезата.Първоначално написано от draid
И по повод автобусите много стабилно си се объркал, говориш наизуст. Не само не пестят от климатик, ами се налага да си вземеш връхна дреха - да, баш за юли-август говоря - защото надуват климатиците много и направо се зъзне.
Пътувах Пловдив-Варна миналото лято, беше неимоверно комфортно. И не е като да съм миньонче, та да се събирам навсякъде - и съм дълги крака съм, и 10-12 см платформа носих, перфе беше.
Именно поради причината, че не си информиран, не си наясно с алтернативите - не си в състояние да спориш по темата.
Та, в случай, че не си разбрал - тезата ми е, че част от хората си купуват коли, щото искат, а не щото им трябват, обективно погледнато. После що имало задръствания - щото сульо и пульо има цяла кола, за да се придвижва един човек с нея.
Ракши, имането на книжка е друга работа. На мен ми беше голяма краста да я изкарам, много обичам да шофирам също, но се абстрахирам от това в името на обективността
Последно редактирано от PinkPan7her : 08-07-2015 на 18:20
ахахах
а всъщност тия 2 льохми от галаксито го видяха това
кво се хАбиш да им набиваш мисъл и да им обясняваш на тези сополки
на лапетата и студентите коли не им трябват, за работещите е необходимост и само те могат да го оценят, примери 1000 мога да дам как колата ми е спестила страшно много време от живота а времето е пари, почивка и личен живот
и парите са време. картичка - 50 лева на месец. бензинче - 100-200 лева на месец. и това само бензинчето, там застраховки паркинги повреди тинтири минтири сиг и тях не ги смяташ. а лайняния въздух аз трябва да ви го дишам после... пък 100 лева са ти 2 работни дни. Начи то излиза, че ти на практика една седмица в месеца от живота си бачкаш за да се возиш в брица от 90-те години или в най-добрия случай някой опел от 2000 и някоя хахуахуахуа :Д:Д:Двремето е пари
тука над нас има едно семейство с 4 коли, братче ... пред блока е пълен цирк вечерно време - като се напълнят с коли тротоарите почват да паркират по средата на улицата и се получават не 2, а 3 редички. Да хвана и аз да си купя една трошка освен, че направо да задръстим съвсем улицата
Начи хем ни тровите нас тъпаците с градския транспорт, хем ни губите времето със задръстванията, които правите с трошките си, хем пълните джобовете на разни кърпи, хем после ревете, че улиците били насрани. И т'ва метро за кого го строиха и аз не знам. Да ви бяха изкопали едни тунели по-добре да си цъкате под земята да си дишате сами менделеевата таблица и да си се избивате наволя.
Нее обясни ми моля те за градският транспорт, аз не съм живял сума години в София и не продължавам да живея още там. Сигурен съм, че имаш много стабилни впечатления от транспорта в София и си силно запозната. Изобщо няма да се хабя и да ти обяснявам какво беше в София преди да има метро. Просто не си мръзнала като куче по студовете да чакаш градски по х минути само за да може да се прехвърлиш на друга спирка на която да чакаш друг рейс и така понякога по доста пъти и то не само в едната посока. Може с градски да пътуваш 1ч, а с кола 15 мин, само защото маршрута на рейсовете не е в твоя полза. Ся да седиш тук и да ми говориш за неимоверно комфортно пътуване с рейс е направо смешно. Пътувал съм по 2500-3000км и с кола и с рейс и е направо смешно да ми говориш за комфорт. С кола до морето ще стигна за 3ч, а с рейс далеч не. И като те гледам, на мен ми се струва, по-скоро че ти не си наясно с темата, защото аз както един върл шофьор с доволно километри зад гърба си, със сигурност съм се предвижвал с обществен транспорт доста повече от теб, дори без да вземам възрастта в предвид.Имам какво да кажа, ама не ми е интересно, предвид че аргументите ти са едно към едно с това, което очаквах. Не можеш ей така да игнорираш една стабилна група хора, щото не ти пасва на тезата.
И по повод автобусите много стабилно си се объркал, говориш наизуст. Не само не пестят от климатик, ами се налага да си вземеш връхна дреха - да, баш за юли-август говоря - защото надуват климатиците много и направо се зъзне.
Пътувах Пловдив-Варна миналото лято, беше неимоверно комфортно. И не е като да съм миньонче, та да се събирам навсякъде - и съм дълги крака съм, и 10-12 см платформа носих, перфе беше.
Именно поради причината, че не си информиран, не си наясно с алтернативите - не си в състояние да спориш по темата.
Та, в случай, че не си разбрал - тезата ми е, че част от хората си купуват коли, щото искат, а не щото им трябват, обективно погледнато. После що имало задръствания - щото сульо и пульо има цяла кола, за да се придвижва един човек с нея.
Ракши, имането на книжка е друга работа. На мен ми беше голяма краста да я изкарам, много обичам да шофирам също, но се абстрахирам от това в името на обективността
А след като сульо и пульо е решил да не седи в аквариумите тип 413 лятото при температура от вън 38 градуса и температура в рейса 43-45, без възможност за отваряне на прозорци, возещ се със клошари, цигани, смърдящи от километър и всякакви други, то това е негово право. Да не забравяме, че в някои линии може да не се окаже големия късметлия и да успее да се качи, а ако се качи то ще се надява да не го смачкат вратите или останали пасажери. И проблема със задръстванията далеч не е от броя коли, а от кофти инфраструктурата. Проблема с паркирането също. И сигурно, ще се запиташ защо аджеба да се харчат държавни пари, за да може сульо и пульо да се вози в кола ? Ами защото той си плаща за това удоволствие на държавата. Плаща си данъка за колата, плаща си винетките от които се правят пътища, плаща си еко таксата, плаща си горивата от които държавата прибира доволен акциз и ред други.
Всичко това не изключва ползването на обществен транспорт ако той е по-удобен от ползването на кола в конкретен случай и много хора които имат коли ползват и обществен транспорт.
Хайде сега, опитай се да ми обясниш ти, на теб до къде ти се простира опита с шофирането и с возенето в градския и защо точно колата не е необходимост. Обясни ми как да стигна в 1 сутринта от точка А до точка Б ако реша ? А ако ми се наложи ? С тия твърдения стил "знам ти доводите, за тва не искам да говоря" е смешна работата направо.
Виждам те и ти знаеш. И ти си много запознат. Както вече казах - задръстванията с резултат от кофти инфраструктура, паркирането също. Като искаш чист въздух, ходи в планината и дишай. Ако очакваш да намериш столица или голям град в света дето да е с алпииски въздух, значи си голям оптимист. Изобщо няма да споменавам, че и за замърсяването от колите си има лек.
Много интересно се вижда при теб, любовта на някой да гледат в канчето на другите и да му следят парите. Аз мога и по 1000лв на месеца да давам за гориво, след като съм преценил, че мога да си го позволя и тоя разход ще ми улесни живота - правя го. Сам съм си изкарал парите, не виждам за какво някой друг трябва да ми прави сметка. Не видях и някой да споменава че да се придвижваш с кола е по-евтино от градския. Ама веднъж като се строши междуградкси рейс вечерта при -20 и трябва да чакаш 2ч да дойдат да те приберат (а ми се е случвало не веднъж) друга песен ще запееш.
Последно редактирано от draid : 08-07-2015 на 19:53
дрейд ти си пълен тъпак
<a><img></a>
дрейд, братле, за пореден път спориш все едно на теб са ти скочили, а момичето споделя наблюденията си като цяло.
Хубаво, на теб явно ти трябва кола. На мен през живота ми не ми се е налагало да се мъкна до другия край на града в 1 сутринта и си прав - ако ми се наложи, изборът ще е между такси и личен автомобил. Ако редовно ми се налага, разбира се, че ще си купя кола.
Аз лично предпочитам по-качествен градския транспорт пред повече автомобили. Напоследък не е толкова зле. В моя квартал доста неща промениха и е дори по-удобно от преди. Като изкопаят и метрото дотук просто не виждам абсолютно никакъв смисъл от брица. Е, ако имах излишни 100 бона щях да си взема една Тесла, признавам си.
тука ауриса е прав,представете си примерно едно бъдеще с ограничен личен транспорт и повече градски,така ще може да се правят луксозни рейсове,климатизирани,с нещо като сепаре за да не ти мирише примерно и да не гледаш криви физиономии
това ще бъде страшно пестене откъм ресурси,вместо всеки да ходи на работа със собствената си кола и едно семейство от 4 члена да има 2 3 коли,с един резервоар ще се придвижват 100 човека а не 1
около 100 пъти по-малко разходи
много от асистентите и студентите в университета идват на работа с колело
<a><img></a>
Аз казах, като работиш колата е безценна, не ми е проблем да карам и фиат панда за 500кинта само да върви. Ти сигурно в София ставаш час и половина по-рано за да ядеш да се къпеш и да пътуваш час до работа и като сложиш и връщането имаш 2 часа и половина загуба + задръстването, да не говоря като си пазаря седмично и пълня багажника а иначе тр да се съобразявам с гадните квартални магазинчета с вкиснатото им месо и тнт и аз като цяло върша работа с колата си, примерно няма как да обикаляш града с автобуси за да потърсиш кой да ти стругова детайли и да ти даде най-евтината цена защото точно вчера една фирма ми дава оферта за 80 лв а друга за 40 за едни и същи неща или да си купиш профили за някой проект и на гръб ли ще ги носиш? Ти дори до един Баумакс или до едно Метро(не че ходя в метро но образно казано) не може да отидеш без да изгубиш 4 часа и после да бъхтиш в пека целия плувнал в пот катерейки някое нагорнище нагърбил 2 чанти с неща. Като цяло не можеш да направиш нищо ефективно без кола, не можеш да излезеш в дъжда без кола и да идеш до другия край на града да се видиш с жена си и куп други неща ама все пак зависи с кво се занимаваш и дали наистина колата ти върши работа както на мен. Примерно ако си работиш някоя регулярна работа в някой офис на компютър, нямаш хобита, не излизаш чак толкова често, не спортуваш или не си особено активен, кола може би няма да ти е необходима а ще ти е лукс, но ако работиш неща или с неща които са свързани с обикаляне, мъкнене на неща, срещи с хора (дори и след работа на частно примерно) колата ти е необходима да си ефективен от ставането сутрин до прибирането вечер и да си свършил КУП неща през деня.
И между другото не мисля че за сега проблема с колите и въздуха е прекалено голям защото само в София съм виждал толкова мръсен въздух, никъде другаде не е така ама ти не отчиташ факта че фирмите от производството също замърсяват въздуха с доста голям процент а в София са адски много.
Последно редактирано от LoadRunner : 08-07-2015 на 20:09
а помните ли снимките на пантерата с маркуча как миеше е36-цата на гаджето?
И аз такива намерения имам; както и зимата от година на година все по-кратко се задържа снега, никак лош вариант не е. Ако затворят няколко малки улици из борово-стрелбище-лозенец единствено за пешеходци и велосипедисти, супер бързо ще е придвижването из южните квартали с колело.много от асистентите и студентите в университета идват на работа с колело
Не си ме разбрал, не ти гледам в паницата. Момчето спомена 'времето е пари' и реших да вметна, че тази кола я плаща именно с време в офиса.Много интересно се вижда при теб, любовта на някой да гледат в канчето на другите и да му следят парите.
Още един едит :
значи, ясно ви е, че съм асоциал, та не съм добър източник на информация, ама в моя квартал отвориха мол и 2 магазина на големи вериги. До гъза са ми буквално.да не говоря като си пазаря седмично и пълня багажника а иначе тр да се съобразявам с гадните квартални магазинчета с вкиснатото им месо и тнт
В крайна сметка съм съгласен, така е.ама все пак зависи с кво се занимаваш и дали наистина колата ти върши работа както на мен
Чисто информативно - Б-я е с най-мръсния въздух в Европа. А поляците и германците са на ток изцяло от ТЕЦ-ове. Смятай.
http://www.nytimes.com/2013/10/15/bu...by-poland.htmlFour of Europe’s five cities with the most consistently high levels of particulate matter were Bulgarian, with Pernik, a small city just southwest of the capital, Sofia, at the top of the list. High concentrations of particulates were found in the air in Pernik about half of the year, compared to about 15 days of the year for Paris and Stuttgart, Germany.
Последно редактирано от aurissaaaaa : 08-07-2015 на 20:18
Ами никой не твърди, че хората не искат хубав градски транспорт. Ето например новите MAN-ове които вкараха тая година са доста прилични рейсове и е приятно да се возиш с тях. Метрото също е страшна придобивка и се пътува много бързо. Двете неща обаче не са силно свързани. Колата дава независимост и за човек на когото се налага да пътува тя е необходимост, естествено, че ако работиш на две спирки от вас няма да ходиш с колата. Дори едно елементарно излизане някъде в София, говоря да се видиш с някой на по кафе в друг квартал, те задължава в 11ч да започнеш да си гледаш телефона през 2 мин за да не изпуснеш рейса или просто се примиряваш с таксито. Такситата от своя страна също не са кой знае какво цветущо преживяване. Хората които се нуждаят от кола са много, да може да живеят и без кола, но тя е едно голямо улеснение и дава една завидна независимост от какъвто и да е транспорт.
Отделно от това, аз и с колело съм се придвижвал доста. Не е оферта обаче нито в жегите, нито в студовете и дъждовете. Не е оферта и за големите разстояния на София и липсата на алеи. Въпреки всичко в подходящото време и на разстояния до 4-5км е перфектен транспорт.
Ако приемем това за истина, то ти и околните ти хора, много яко сте го закъсали.
Последно редактирано от draid : 08-07-2015 на 20:18
Абе аз като гледам Китай и Индия не са с кой знае с колко по-малка средна продължителност на живот на населението спрямо България а са сигурно едни от най-замърсените страни именно заради колите и фабриките, та май и с тоя бич на 21 век се живее, няй-много някоя асмичка да се появи ама се поддържа
айде без асмички по-добре
бате нормално ли е в 11 и 30 да ми звъннат и да ми кажат, че утре трябва да ходя в Павликени?! Тая фирма е един път, баси... До 10 никой не ми се беше обадил за утре, аз се обадих и ми беше казано, че трябва да работя в Дружба, 1 час по-късно всичко се променя и трябва да ходя в др край на света едва ли не... Баси майката
^радвай се, че не са те пратили в Малко Търново, тогава Павликени щеше да ти се струва съседен град на София :]
туй не е нищо в старата фирма имахме една група монтажници на които им викахме летящите холандци щото днеска са в Своге утре в Бургас, компенсации нема, ако искат
туй беше фирмената политика
Летящите холандци, вика :д
Абе, хора, кой от вас е гледал тоя Инстерстелър и какво мисли?
хубав е. идеята не е кой знае колко оригинална, но така или иначе г/д тва се очаква. дава много храна за размисъл заради множеството теми засегнати в него. матю е много добър. на мен ми хареса.
Увлекателен беше, ама ако го гледаш на 3д примерно, вкъщи не бих си го пуснала, или ако го бях пуснала, нямаше да ми хареса чак толкова//не си падам по новото кино много.
Абе готин филм беше, ама не се базирай на моята оценка :д
Ива каза- идеите са готини,има и доста предвидими елементи, ама е куул
Едит: някъде споменахте за таксита - ако имате бюджет за такси, ползвайте убер, малко е досадно понякога да се намерите, ако gps-а не ви отчете правилно. И е добре да знаете къде отивате, шофьорите разчитат на gps-a основно.
Но хората са приятни, не е като с такси през нощта.
Последно редактирано от NomNomNom : 08-07-2015 на 22:06
Девет кули дзидини,
девет враке железни.
Никой немой да отоври
да прерила, ей ей...
Зад високи дзидини
девет темни одаи
едно сърце те люби
заплетено, ей, ей...
По принцип не се интересувам живо от темата, но ѝ отделихте твърде много коментари, та само отбелязвам, че да тичаш, веднага да вземеш книжка, без да се очертава да имаш кола в близко обозримото бъдеще е доста по- льоляво от това да си вземеш кола. Сульо и пульо с книжка. Може да не ти трябва супер много, но е актив, който може и да ти послужи някога. Да не говорим, че от всяко дърво свирка не става. Както всичко останало, шофирането не е за всички. Половината (да не кажа повечето) от дамите са с рефлекси и мислене (по време на шофиране) на Шрьодингеровата котка, не знам защо се натискат всички шофьори да стават.
А относно съпоставката автобус/кола- не е особено уместна. В автобуса се сгъваш ако си мъж 185см, естествено. Може и да се посвариш в жегите. Частта с обясненията чии крака колко дълги били я пропускам, но в крайна сметка сядаш и те закарва някъде. В колата сядаш и.. се самозакарваш някъде. И ако това някъде е > 600-700км, става доста тегаво за шофьора. По- уморително е и напрежението е по- голямо, отколкото да седиш да дремеш в автобуса.
Кола без книжка трудно ще вземеш така или иначе.
Да имаш книжка е плюс, в случай, че се наложи да караш някого. Пример: Ся майка ако имаше книжка, можеха да дойдат с колата до Чехия, че е бая път за сам шофьор. Не знам какво визираше под актив, но колата не е такъв, ако си говорим за финансовата дефиниция. Точно "може да не ти трябва супер много, но..." важи за книжката. Ти май за колата говореше. На мен ми се вижда крайна малоумщина да си купувам кола и да запълвам и без това силно ограничените паркоместа пред блока в случай, че "ми потрябва". Ако опирам до "може и да карам, може и да не", мерси, ама такситата в Бг са смешно евтини.
А че шофирането не е за всеки - не е, но трудно ще го разбереш преди да започнеш курсовете.
Нещо забавно: Една от най-интелигентните жени, които познавам, мисля, че кара 3-4 пъти изпита преди да го вземе. Просто не е шофьорка жената, и това е. Инструкторът й все се подигравал, че колата й изгасвала всеки път, когато мине покрай Народната библиотека
Номи, каква е идеята на този uber специално в Бг?
Последно редактирано от PinkPan7her : 08-07-2015 на 22:34
говори си за своя пол
а така
Относно въздуха на ауриса, за да ме намрази още почвече ще кажа нещо което се сетих сега, преди няколко дена чаках в колата щото валя и нямаше ко да правя и си разглеждах книжката за техническите прегледи щото само това имаше в жабката и видях че от 2009 до сега тая кола е минала 160 000км значи това прави по 26 000км/г (аз и бащата сме турбо замърсители на въздух) а имай предвид че повечето хора правят трудно и по 10 000км/г и бащата я кара ама не е баш служебна.
Имам и катастрофка в софия, странното е че беше малко преди да направя 2г стаж, значи може и да е вярно това дето го говорят за 2те години стаж.
Последно редактирано от LoadRunner : 08-07-2015 на 22:49
Какво говорят за 2-те години стаж?
притчата е че докато нямаш мин 2г стаж още не можеш да караш безопасно и най-много катастрофи стават преди навършване на втората година
Ей, на зазубрени дефиниции от второкурсници да се наслушаш, че и сигурни. Не, не намеквам за няколкото ни години разлика. Аз също нямам достатъчно практика, за да се изпреча и да кажа: виж, ся, аз това съм го работила n години, нещата стоят така и така. Това, че и ти не можеш да го направиш, не значи да сипваш : в еди- кой си учебник пише това и това. Дефиницията е еди- как си. Нека си говорим, хайде. Баланс на действащо предприятие виждала ли си?
Колата и свързаните с нея парични потоци могат да присъстват в един баланс по бая начини. На прима виста ми идва придобиване чрез финансов лизинг. Актив, пасив, в частност и разходи, и задължения. На много места бърка тая кола според дефиницията. Колата сама по себе си- почти винаги в Дт 206 (активна сметка).
Мисля, че беше пределно ясно изцяло разговорносто звучене на поста ми. Бъдещите икономически ползи могат да са резултат и от продажбата на притежаван автомобил, могат да са под формата на наем от Пешо, който ми дава петдесетачка всеки път, когато се качи и му потрябва, щото "брат, в тия софийски задръствания кола не ми се кара" и аз си ползвам метрото. Ако задълбаем, колата е средството, чрез което ходиш на работа и печелиш пари от дейността си там. (По същия начин, както в едно производствено предприятие ползват транспортните средства, за да транспортират продукцията, която продадена, носи приходи. Причината, поради която са вкл в активните сметки.)
Когато някой вземе, че си помисли, че другите тия учебници не са ги виждали едва ли не, започва да обяснява кое как, започвам задълбочено да се замислям за причините.
П.П. Не бих си позволила да карам някого, ако съм бързАла да взема книжка на 18, обаче понеже нямам собствена кола, не практикувам шофирането достатъчно често и разчитам на уменията си от преди повече от 5 години. Аз хубаво ще го закарам, ама към оня свят. Защото говорим за тая хипотеза, доколкото подразбрах- взимането на кола, книжка от ранна възраст, не за майка ти, която ако имаше книжка и караше, щеше да е карала 20 години вече.
Правила за публикуване
2001 - 2025 Всички права запазени.
Реклама |
Портфолио |
Контакти |
Условия за ползване |
Поверителност |
Карта на сайта
2001 - 2025 All rights reserved.
Contact us |
Advertising |
Portfolio |
Лични данни |
